管理人はだれ！？

2019年8月30日「金曜日」更新の日記

耐震設計規定およびガイドラインは、地震による生命および財産の潜在的に壊滅的な損失を削減するための基礎です。
メキシコ、アルメニア、米国、日本、トルコ、台湾に影響を与えた1985年以降の6件の震災は、複合財産の損失が3,200億ドルを超え、人命の損失が143,900を超えた。
これらの損失は、地震リスクの高い地域での建設環境の耐震性を向上させる必要があることを強調しています。
大地震で2億9,000万人を超える人口を抱え、今後50年間で世界人口が2?40億人増加すると予想されますが、世界的な耐震性の向上がなければ、今後の地震による損失はさらに大きくなると予想されます。
20世紀の最後の10年は、米国で開発され、実施された地震設計の規定とガイドラインにおける前例のない一連の改良を見た。
最近の地震から学んだ重要な教訓が刺激されたこれらの改善は、最近の地震ハザードの評価、技術の進歩、および性能に基づく設計を含む新しい概念に基づいています。
地震危険度が高い地域から低い地域に適用される耐震設計、施工、改修のための新しい基準が用意されています。
合衆国における新しい建物の規定およびガイドラインの改善は、最新の国家地震ハザード低減計画（1997年NEHRP）および統一建築基準（1997年UBC）の規定に明示されている。
改善に関する合意は、これらの文書が新しい2000年国際建築基準（IBC）規定の基礎となることを示している。
これらの基準の統合は、耐震設計および新しい建物の建設のための統一された規定の策定への重要なマイルストーンを表しています。
既存の建物の耐震性を向上させることは、世界中の将来の地震の被害を減少させる大きな障害となります。
最近の米国の取り組みは、地震危険度の異なる地域のほとんどの建物タイプに適用可能な性能ベースの設計コンセプトに基づいて、既存の建物の新しい基準とガイドラインの開発と実施につながっています。
これらの規定をコンクリートのフレームおよび壁の建設と一緒に継続的に実施することは、米国における将来の地震による既存の建物への損失に重大な影響を及ぼすことが予想される。
最近の地震によって示された橋梁および架空の輸送構造の脆弱性は、広範な新しい設計および改修基準およびガイドラインの開発を促進した。
これらの条項は、米国最大の州運輸部門によって開発されたもので、輸送施設の地震の安全性を向上させる大きな一歩を踏み出したものです。